Nguyên nhân máy dầu không nổ và cách giải quyết

Có rất nhiều nguyên nhân máy dầu không nổ làm cho tài xế gặp các vấn đề rắc rối không đáng xảy ra. Điều này càng đặc biệt quan trọng đối với các dòng xe tải, xe chuyên dụng, xe cỡ lớn, bán tải,… sử dụng chủ yếu là máy dầu. Vậy làm thế nào để khắc phục được tình trạng này? 

1. Các dấu hiệu cho thấy động cơ máy dầu có vấn đề

Một số những dấu hiệu mà bạn không nên bỏ qua, vì nếu không kịp thời kiểm tra bảo dưỡng sẽ dễ dẫn đến sự cố ngoài ý muốn.

  • Động cơ hoạt động không ổn định hoặc có tiếng kêu lạ.
  • Động cơ bị giảm hẳn công suất, sức ì lớn.
  • Quan sát sàn dưới gầm xe phát hiện rò rỉ chất lỏng.
  • Hệ thống xả khí thải có tiếng kêu bất thường.
  • Khi dừng hoặc đỗ xe, lốp xe rít mạnh.
  • Mặc dù xe đang di chuyển trên đường bằng nhưng lại thấy xe nghiêng về một bên.
  • Phanh xe nhẹ nhưng không thấy hiệu quả.
  • Nhiệt độ của nước làm mát tăng cao hơn mức bình thường (Đồng hồ đo nhiệt độ máy trong xe tăng cao).
Không nên xem nhẹ và bỏ qua khi xe máy dầu không nổ
Không nên xem nhẹ và bỏ qua khi xe máy dầu không nổ

Bạn hãy kiểm tra và sửa chữa ngay. Tuy nhiên, trước khi sửa chữa tại gara, bạn có thể kiểm tra mức độ hư hỏng bằng kinh nghiệm:

– Để xe vẫn nổ máy, bạn có thể quan sát màu khí xả. Nếu khí xả có màu đen hoặc trắng đều không tốt. Khí xả màu đen là do hỗn hợp khí quá đậm hoặc dầu bôi trơn lọt lên buồng cháy. Khí xả màu trắng là do xăng có lẫn nước hoặc đệm nắp máy bị cháy.

– Bạn có thể xem màu sắc của chân nến điện: Nếu chân nến điện có màu đen hoặc màu sang đều không tốt. Vì hiện tượng sục dầu lên buồng cháy hoặc bỏ lửa đều làm chân nến điện có màu đen: còn màu sang là do chân nến điện bị cháy vì động cơ làm việc quá nóng.

2. Một số hư hỏng thông thường và cách khắc phục

2.1 Động cơ xả khói đen

Không vệ sinh lọc khí khiến động cơ hay xả khói đen. Khi thấy động cơ xả khói đen có thể kết luận là xe bị tắc lọc khí hoặc tắc ống cao su đường hút. Lúc này nên làm sạch hoặc thay thế hai bộ phận trên nếu cần thiết.

Động cơ xả khói đen nên thay thế sớm nhất có thể
Động cơ xả khói đen nên thay thế sớm nhất có thể

2.2 Động cơ quá nóng

Động cơ nóng có thể do thiếu nước làm mát, két nước bẩn hoặc bị tắc, hỏng van bằng nhiệt. Điều này sẽ làm ảnh hưởng đến động cơ và các van, áp, doăng, xéc măng. Vì vậy, bạn hãy châm thêm nước và xem chúng có bị rò rỉ không, đồng thời kiểm tra van bằng nhiệt, phun nước rửa két nước và vệ sinh sạch sẽ két nước. Cẩn thận hơn, bạn nên thường xuyên kiểm tra xe và động cơ trước khi vận hành, hoặc ít nhất một tuần/lần để hạn chế tình trạng này.

2.3 Hao tốn nhiên liệu

Dầu diesel kém chất lượng sẽ khiến xe bị tiêu hao nhiên liệu hơn bình thường. Bên cạnh đó, bơm cao áp chỉnh sai, bộ hơi mòn, đường ống nhiên liệu rò rỉ và mức dầu nhờn động cơ cao cũng là yếu tố khiến nhiên liệu bị bào mòn nhanh chóng. Do đó cần kiểm tra áp suất cuối kỳ nén, chỉnh lại bơm cao áp và thay nhiên liệu để xe hoạt động tốt trở lại.

Dù là hư hỏng thông thường nhưng với lỗi này, khi đã biết nguyên nhân, nếu chúng ta chỉ là người sử dụng bình thường và không am hiểu chuyên môn cũng như cách khắc phục dù là biết nguyên nhân. Nên lời khuyên ở đây là chúng ta nên đưa xe vào gara kiểm tra và để sửa chữa sớm thì sẽ giảm mức tiêu hao.

2.4 Khó khởi động máy

Khi ắc quy và các đầu nối tiếp xúc bị hỏng, bẩn hoặc không tiếp xúc, động cơ sẽ rất khó khởi động. Ngoài ra, tiếp mát không tốt cũng là nguyên nhân dẫn đến tình trạng này. Để khắc phục nên nạp điện hoặc thay bình điện ắc-quy khác, đồng thời vệ sinh và siết chặt lại những đầu nối của bình điện.

2.5 Tốc độ không tải thấp

Nguyên nhân dẫn đến tốc độ không tải thấp là do lõi lọc bị tắc và thùng chứa còn ít nhiên liệu. Cách khắc phục tốt nhất là chủ xe nên thay, vệ sinh lõi lọc, tiếp thêm nhiên liệu và chỉnh lại tốc độ động cơ ở chế độ không tải.

2.6 Công suất động cơ không đủ

Nguyên nhân khiến công suất động cơ không đủ hay xe bị hụt ga có thể do xi lanh không được cung cấp đủ nhiên liệu; Nhiên liệu được phun vào xi lanh quá sớm hoặc quá muộn do cơ cấu truyền động của bơm bị mòn, cân bơm bị hỏng hóc; Nhiên liệu phun ít, không đủ số lượng bởi muội than bám ở kim phun, lò xo vòi phun bị gãy; Chất lượng nhiên liệu quá kèm, đặc biệt là trong nhiên liệu có lẫn nước.

3. Một số phương pháp thông thường để làm xe máy dầu dễ nổ

3.1 Bật khóa điện nhiều lần giúp sấy nóng không khí

Trước hết tắt hết các thiết bị tiêu thụ điện trên xe như: điều hòa, quạt gió, đèn,… Bạn cắm chìa khóa vào ổ, bật chìa khóa để ở vị trí ON, đợi đèn báo sấy (hình lò xo màu vàng) tắt rồi lại xoay khóa điện về OFF. Làm tương tự như vậy khoảng 4 đến 5 lần tùy thuộc vào trời lạnh ít hay nhiều, sau đó đề ngay, động cơ sẽ dễ nổ hơn. Lúc động cơ đã nổ, bạn đừng đạp ga ngay, để chạy garanti một lúc, đệm ga lên từ từ rồi mới khởi hành.

Đối với các xe công trình (thường là xe cũ) không có bugi sấy, lái xe có kinh nghiệm cũng thường xử lý đơn giản mà hiệu quả, dân gian hay nói là “ngửi” xăng: dùng giẻ đã tẩm xăng để vào họng gió sau đó đề máy. Do xăng dễ bay hơi và tự bốc cháy nên giúp động cơ dễ nổ hơn.

2.2 Làm nóng nhiên liệu trong bơm cao áp

Nếu trời quá lạnh, bạn có thể sử dụng nước sôi, dội từ từ vào khu vực bơm cao áp và bầu lọc nhiên liệu để tăng dần nhiệt độ nhiên liệu, giúp cho việc lưu thông và bay hơi của nhiên liệu dễ dàng hơn. Nếu cần thiết thì tháo lọc dầu ra vệ sinh.

2.3 Ấn bơm tay để lưu thông dầu tốt hơn

Nếu cẩn thận hơn, sáng ra bạn cứ ấn vào cái bơm tay (là cái núm tròn ngay trên cái lọc nhiên liệu) sẽ giúp dầu lưu thông tốt hơn và điền đầy dầu vào bơm cao áp. Bạn ấn khi nào căng tay không ấn được nữa thì vào đề thử, nếu một lần được ngay thì bơm tay có thể bị hỏng, không giữ được dầu trong đường ống thì bạn phải thay ngay.

2.4 Làm nóng đáy các-te

Bạn có thể làm nóng đáy các-te dầu bằng cách dùng đèn khò hoặc đốt lửa dưới đáy các-te. Mục đích là giúp cho dầu nhớt bôi trơn động cơ bớt đặc, giúp xe dễ khởi động. Bạn cần chú ý thêm, để dầu hộp số không cản trở vòng tua máy, khi khởi động máy nên đạp côn.

Tuy nhiên, khi sử dụng bếp khò hoặc đốt lửa dưới đáy các-te chỉ có tác dụng với các gầm máy không có tấm che và nguy cơ gây chập điện hoặc cháy nổ là rất cao. Chỉ nên sử dụng phương án này khi các phương pháp khác không hiệu quả.

2.5 Sử dụng ắc-quy dự phòng

Nếu cảm thấy ắc-quy yếu, bạn nên sử dụng ắc-quy dự phòng đã nạp đầy điện để câu. Chú ý: khi xe khó khởi động thì không đề liên tục. Vì nếu đề liên tục sẽ làm ắc-quy nhanh bị sụt áp, dẫn đến hư hỏng. Kinh nghiệm cho thấy thường chỉ dùng một vài phương pháp ở trên đã giúp bạn khởi động xe dễ dàng.

Nếu chỉ khi nguội máy mới khó nổ thì bạn nên đi kiểm tra bugi sấy. Kiểm tra bugi sấy bằng cách tháo ra, đấu 1 đầu cho vào cực âm, 1 đầu cho vào cực dương, nếu mà bugi sấy hồng rực lên là còn tốt, nếu nó chỉ ấm hay nguội thì là hỏng.

2.6 Chuẩn bị cho xe khi mùa đông đến

Về lâu dài, để làm giảm nguy cơ xe không khởi động được vào những ngày có nhiệt độ thấp, bạn nên quan tâm đến chiếc xe của mình nhiều hơn bằng cách bảo dưỡng đúng định kỳ. Trước mỗi đợt rét, bổ sung hoặc thay dầu máy, nước làm mát phù hợp để đảm bảo xe không bị thiếu dầu nhớt, nước làm mát và hoạt động tốt.

Trước hết nên dùng dầu nhớt có độ nhớt thấp, chuyên sử dụng cho các điều kiện lạnh, ví dụ như dầu nhớt MOBIL GOLD 0W40, TOTAL Quarzt 9000 5W40… Các loại dầu này có phụ gia ổn định và độ nhớt thấp sẽ giúp loại bỏ hiện tượng vón dầu khi mới khởi động.

Nên pha thêm phụ gia chống đông vào nước làm mát, giúp hạ điểm đóng băng của nước
Nên pha thêm phụ gia chống đông vào nước làm mát, giúp hạ điểm đóng băng của nước

Ngoài ra, bạn có thể pha thêm phụ gia chống đông vào nước làm mát, giúp hạ điểm đóng băng của nước. Nếu lọc dầu sắp đến hạn thay, bạn cũng nên thay ngay. Lọc sạch cũng giúp dầu lưu thông tốt hơn. Khi mùa đông, bạn cũng nên kiểm tra, bảo dưỡng ắc-quy để bảo đảm nguồn điện luôn đủ mạnh.

Như vậy, bài viết trên đã chia sẻ một số nguyên nhân máy dầu không nổ và cách giải quyết. Mong rằng bài viết đã giúp ích bạn đọc trong quá trình điều khiển và sử dụng chiếc xe của mình. 

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

0985 543 079
Liên hệ Fanpage Thái Việt Liên hệ hỗ trợ qua Zalo Thi Lý Thuyết Online
thi thử